Welcome to contact us: vicky@qyprecision.com

Ավտոմոբիլային արդյունաբերության մասեր

Կարճ նկարագրություն:


Ապրանքի մանրամասն

ԱՎՏՈՄԵՆԱՇՆՈՐՀԱՅԻՆ ԱՐԴՅՈՒՆԱԲԵՐՈՒԹՅԱՆ ՄԱՍԵՐ

Դրոշմման մասերը լայնորեն օգտագործվում են ավտոմեքենաներում:Մետաղական դրոշմման գործընթացը հարմար է ավտոմոբիլային դրոշմման մասերի արդյունաբերության կարիքների համար բազմաթիվ սորտերի և զանգվածային արտադրության համար:Սառը դրոշմման պողպատները հիմնականում պողպատե թիթեղներ են և պողպատե շերտեր, որոնք կազմում են ամբողջ մեքենայի պողպատի սպառման 72,6%-ը:Սառը դրոշմման նյութերը ազդում են արտադրանքի որակի, արժեքի, արտադրանքի և արտադրության կազմակերպման վրա, ուստի կարևոր խնդիր է ավտոմոբիլային դրոշմման նյութերը ողջամտորեն փոխարինելը:

Ավտոմոբիլային դրոշմման մասերի նյութերի ընտրության սկզբունքը

Ավտոմեքենաների դրոշմման մասերի համար նյութեր ընտրելիս նախ ընտրեք տարբեր մեխանիկական հատկություններով մետաղական նյութեր՝ ըստ ավտոմոբիլային դրոշմման տեսակի և օգտագործման բնութագրերի:Ընդհանուր առմամբ, ավտոմոբիլային դրոշմման նյութեր ընտրելիս պետք է հետևել հետևյալ սկզբունքներին.

A Ընտրված նյութերը պետք է լինեն տնտեսապես.B Ընտրված նյութերը պետք է ունենան ավելի լավ գործընթացի կատարողականություն.C Ընտրված նյութերը նախ պետք է համապատասխանեն ավտոպահեստամասերի կատարողականի պահանջներին:

Ավտոմեքենաների դրոշմման մասերի ընտրված նյութերի և դրանց համապատասխան կատարողականի փոխհարաբերությունները

Ավտոմեքենայի դրոշմման մասերի յուրաքանչյուր հատուկ ավտոմասում կրում է տարբեր բեռներ, ուստի նյութերի պահանջները նույնպես շատ տարբեր են:

1. Ավտոմոբիլային խցիկի մասերի նյութական կատարման պահանջներ.

Ավտոմոբիլային խցիկի մասերի մեծ մասը ընդունում է գլանաձև ձևավորման գործընթացը, որն ունի որոշակի պահանջներ նյութի ձևավորման, կոշտության, կոռոզիոն դիմադրության և եռակցման համար:Ընդհանրապես, օգտագործվում են բարձր ամրության պողպատե թիթեղներ և 300-600 ՄՊա ամրության մակարդակով ծայրահեղ նուրբ հատիկավոր պողպատներ:

2. Ավտոմեքենաների խցիկի մասերի նյութական կատարման պահանջները:

Ավտոմեքենայի խցիկի մասերը լարված չեն, և կաղապարի ձևավորման գործընթացը ընդունված է, և նյութը պետք է ունենա ձևավորություն, լարվածության կոշտություն, ընդարձակելիություն, ճեղքվածքի դիմադրություն, կոռոզիոն դիմադրություն և եռակցման ունակություն:Արտադրանքի ձևավորման մեջ՝ ցածր ածխածնային սառը գլանվածքով պողպատե թիթեղներ, ծայրահեղ ցածր ածխածնային սառը գլանվածքով պողպատե թիթեղներ, սառը գլանվածքով երկփուլ պողպատե թիթեղներ՝ բարձր առաձգական հատկություններով, սառը գլանվածքով պողպատե թիթեղներ՝ բարձր ամրությամբ, բարձր պայծառությամբ սառը - գլանված պողպատե թիթեղներ և թխած Կարծրացված սառը գլանվածք պողպատե թիթեղներ, ծայրահեղ ցածր ածխածնային պողպատ, բարձր ամրության սառը գլանվածք պողպատե թերթեր, ավելի բարձր ամրության ֆոսֆոր պարունակող պողպատե թիթեղներ և այլ տեսակի պողպատե թերթեր, ինչպիսիք են ծածկված պողպատե թիթեղներ, հարմարեցված պողպատե թիթեղներ և TRIP պողպատե թիթեղներ:

3. Ավտոմոբիլային շրջանակի մասերի նյութական կատարման պահանջներ:

Շրջանակները, կուպե թիթեղները և որոշ կարևոր կրող մասեր հիմնականում ձևավորվում են դրոշմման կաղապարներով, որոնք պահանջում են ավելի բարձր ամրություն և պլաստիկություն ունեցող նյութեր, ինչպես նաև հոգնածության դիմացկունություն, բախման էներգիայի կլանման կարողություն և եռակցման հնարավորություն:Ընդհանրապես, ընտրվում են բարձր ամրության պողպատե թիթեղները, չափազանց նուրբ հատիկավոր պողպատե թիթեղները (ամրության մակարդակը 300-610 ՄՊա) և գերբարձր ամրության թիթեղները (610-1000 ՄՊա ամրության մակարդակ) ավելի լավ ձևավորմամբ:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ